工会维权行动致昆州铁路运力不足，布里斯班通勤高峰候车半小时，多段线路班次缩减！

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据《couriermail》7月26日报道，布里斯班通勤者苦等数月终于迎来Shorncliffe车站恢复运营，可如今往返列车间隔长达30分钟。

高峰时段的通勤者如今需要等候30分钟才能搭乘一班列车，铁路系统持续陷入运营混乱，昆州交通部长Brent Mickelberg再次严厉指责工会相关行动。

Mickelberg于周日表态，他乐见这座老牌车站完成翻新改造后重新对外开放，但针对列车拥挤、候车时间过长的问题，他对相关工会提出严厉批评。

"昆州民众持续遭遇列车拥挤、班次缩减问题，唯一原因就是部分工会持续开展受法律保护的罢工行动。"他说。

Shorncliffe车站此前因无障碍设施升级工程关闭，而在昆州铁路公司与多家工会磋商六份全新雇佣协议的两个月前，车站便已停业施工。在协商期间，澳大利亚制造业工会（AMWU）、电气行业工会[ETU]以及铁路、有轨电车与公交工会[RTBU]陆续发起产业行动，这也是昆州铁路公司维保计划严重延期的部分原因。



据悉，RTBU距离和昆州铁路公司达成协议最近，目前该工会采取的行动对运营的干扰有所降低；而AMWU持续开展的行动，则直接影响列车维保工作。

目前昆州铁路公司仅有半数维保列车可投入运营，这家国有运营企业不得不改用三节编组列车，而非常规的六节编组列车，同时削减高峰时段的列车发车频次。

昆州铁路公司将运力不足的问题归咎于工会罢工行动，但公平工作委员会（FWC）在协商期间也批评该公司，认为其处理方式放大了受保护罢工行动对通勤者的负面影响，本可避免。

不止Shorncliffe线路高峰时段列车间隔长达半小时，多段线路通勤者都面临班次不足的困境：Doomben至Eagle Junction段、Rosewood至Ipswich段，以及阳光海岸线路Nambour至Caboolture段均存在运力紧张问题。

此前Shorncliffe线路停运期间，沿线通勤者只能前往Sandgate搭乘列车。

为推进昆州铁路全新信号系统施工，Shorncliffe线路将在8月1日至2日、22日至23日、29日至30日的周末全线停运。

停运施工期间，Northgate车站至Shorncliffe车站区间将无列车通行。

图文来源：couriermail
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