请问怠速熄火是什么原因？

电喷车的话检查怠速马达是否由于过脏卡住，还有检查节气门积碳，另外检查由于复吸管线老化有没有断开漏气的情况，机油和新火花塞几乎不会引起这个问题,除非,非专业的换了错误型号的火花塞。汽滤，空滤更不可能。这种问题可能性很多。不过仔细检查的话可以解决

尼玛这可能性太多了。叫人怎么答

ALEX4AUTO 发表于 2012-7-24 07:21
哪年什么车型呀？化油器还是电喷呀？外面修车最拿手就是换三滤，但是问题还是没和你搞好。

Multi-Point Injection, Electronic Sequential，这个应该是电喷吧？

naterob 发表于 2012-7-24 17:21
看一看是不是正确型号的火花塞

自己没工具卸不下来.......邮件问了做保养的profix，根本就不理会...

Beheaded 发表于 2012-7-24 19:54
电喷车的话检查怠速马达是否由于过脏卡住，还有检查节气门积碳，另外检查由于复吸管线老化有没有断开漏气的 ...

在Profix做的保养，他们应该不会业余到换错spark plug吧.......

怀疑spark plug的原因是，只有这个零件更换过.......

他们让换fuel filter，air filter，还有ignition coil（$500），感觉他们是在卖零件，就没有换。

请问你们下午营业到几点？

保不准是学徒做的……犯错是有可能的

toli6842 发表于 2012-7-24 22:16
在Profix做的保养，他们应该不会业余到换错spark plug吧.......

怀疑spark plug的原因是，只有这个零件 ...

请问什么车型。我门下午一般都是5点半下班。火花塞应该不会。熄火很厉害吗？还是偶尔熄火。热车还是冷车比较多。那些乱七八糟的滤芯的基本不可能解决这个问题。火花塞的话应该不会错，那太不专业了。因为你换之前就有怠速过底的现象。可能是因为某种因素加剧了这个问题导致熄火。先从怠速马达查起吧。最近潮湿多雨，我这有好几例怠速马达问题的车了。以老款日本车为主。这种毛病虽然查起来费劲，修起来可能到不那么麻烦。

Beheaded 发表于 2012-7-26 22:17
请问什么车型。我门下午一般都是5点半下班。火花塞应该不会。熄火很厉害吗？还是偶尔熄火。热车还是冷车比 ...

2000年的尼桑......今天送回Profix检查，发现air flow meter和engine之间的软管固定的螺丝松了，紧了一下，不知道是不是这个原因。5点半应该是赶不过去了，需要请假过去，再过几天看看怎么样吧。

冷车熄火，热车就没事了。怠速应该是在700-800转之间吧？现在的怠速还是500左右，只有rediator fan转的时候才到800。

toli6842 发表于 2012-7-27 00:40
2000年的尼桑......今天送回Profix检查，发现air flow meter和engine之间的软管固定的螺丝松了，紧了一下 ...

问题应该不大，我觉得那边能帮你弄好。冷车熄火的话就查查节气门，怠速马达，还有这些软管之类的。没什么太大的毛病。

toli6842 发表于 2012-7-27 13:10
2000年的尼桑......今天送回Profix检查，发现air flow meter和engine之间的软管固定的螺丝松了，紧了一下 ...

请问兄弟你的车子怠速问题解决没有？是什么原因引起的？